روغن هیدرولیک LHM توتال

روغن هیدرولیک LHM توتال

زانتیا همچون بسیاری از محصولات خانوادگی سیتروئن از سیستم تعلیق هیدرونیوماتیکی بهره می‌برد. در واقع این سیستم تعلیق با بهره‌گیری از 6 گوی و یک پمپ هیدرولیک مرکزی، وظیفه تطبیق ارتفاع خودرو را بر عهده دارد. همچنین پمپ هیدرولیک استفاده شده در زانتیا سیستم هیدرولیک فرمان و ترمزها را نیز تغذیه می‌کند. به همین خاطر حساس‌ترین بخش در زانتیا همین سیستم هیدرونیوماتیکی است. در واقع شما باید هر 60‌هزار کیلومتر یک بار، روغن LHM سبز رنگ این سیستم را به طور کامل تعویض کنید تا حالت اسیدی پیدا نکرده و موجب بروز خرابی در بخش‌های مختلف سیستم هیدرولیکی زانتیا نشود.

روغن هیدرولیک LHM PLUS چیست

روغن هیدرولیک LHM PLUS مخفف عبارت  Liquide hydraulic mineral است اطلاعات در خصوص این روغن خاص به دلیل انحصاری بودن آن در هیچ یک از منابع وجود ندارد.

دارای پایه گیاهی است و به طور کلی نسبت به روغن های هیدرولیک معدنی دیگر متفاوت است لذا پرهیز از جایگزینی هر روغن دیگری با روغن LHM ضروری است. روغن های دیگر علاوه بر صدمه زدن به قطعات ، لوله ها و اورینگ های حیاتی سیستم خودرو ، نمی توانند فشار 170 بار لازم برای عملکرد صحیح سیستم را فراهم سازند.

روغن هیدرولیک LHM توتال

• قابل استفاده در سیستم‌های هیدرولیک، ترمز و تنظیم ارتفاع زانتیا
• دارای ضریب چسبندگی بسیار بالا
• نقطه جوش بسیار بالا و ضد رطوبت
• مقاومت بالا در برابر خوردگی و فرسودگی
• ناسازگار و غیر قابل اختلاط با سیالات سینتتیک

زمان تعویض روغن LHM (روغن هیدرولیک LHM توتال)

• سفت شدن فرمان
• عدم تنظیم به موقع ارتفاع
• مشاهده کف روی سطح و درون روغن
• تغییر رنگ روغن از سبز به خاکی یا قهوه ای
• کاهش سطح روغن هیدرولیک
• مات شدن رنگ روغن هیدرولیک

نکته مهم در خصوص تعویض روغن هیدرولیک فرمان خودرو عدم ترکیب دو نوع روغن هیدرولیک مختلف با گرانروی‌های متفاوت با یکدیگر است. در کل سعی کنید برای تعویض روغن هیدرولیک از یک نوع محصول و بهترین روغن هیدرولیک به علت اهمیت و کارکرد بالای آن استفاده کنید و در حین خالی کردن محفظه روغن هیدرولیک روغن قبلی را کاملا از فضای محفظه بزدائید.