دسته موتور دوسر پیچ تمام هیدرولیک زانتیا

دسته موتور دوسر پیچ تمام هیدرولیک زانتیا

دسته موتور و علائم خرابی آن

موتورهای احتراق داخلی به دلیل ماهیت عملکرد خود در هنگام احتراق سوخت مقداری ارتعاش ایجاد می کنند که مهار آنها نیازمند طراحی، تولید و نصب قطعه ای به نام دسته موتور (به انگلیسی Engine Mount) است.

قصد داریم

• انواع دسته موتور
• علائم خرابی دسته موتور

را توضیح دهیم.

انواع دسته موتور

یکی از انواع اولیه این قطعه مهم خودرو، دسته موتور های غیر فعال ارتجاعی هستند. این دسته موتورها علاوه بر اینکه قیمت مناسبی دارند از ویژگی های دیگری مانند نگهداری و تعمیر آسان، فرایند طراحی و ساخت راحت تر وابعاد مناسب بهره می برند.(ضدسته موتور دوسر پیچ تمام هیدرولیک زانتیا) البته این نوع دسته موتورها بیشتر وظیفه تحمل وزن موتور خودرو بر روی خود را دارند و در برخی دیگر از وظایف محوله کاربرد مناسبی ندارند. این نوع دسته موتور معمولا قطعه ای لاستیکی هستند که به دلیل خاصیت ساختاری خود می توانند ارتعاشات را در درون خود میرا کنند.

با پیشرفت صنعت خودرو و صنایع وابسته به آن مانند قطعه سازی دسته موتورهای روغنی یا هیدرولیکی تولید و به بازار عرضه شدند. این نوع دسته موتور البته دارای پیچیدگی های فنی در طراحی و ساخت خود هستند و در درون آنها مکانیزم فنر و یک سیال برای جذب ارتعاشات و میزا کردن آن به کار می رود و به دلیل همین ماهیت ساختاری خود در کاهش ارتعاشات عملکرد فنی بهتری دارند.

علائم خرابی دسته موتور

• بروز نشانه های پارگی در خود قطعه
• نوع کارکرد موتور و افزایش لرزش آن
• بروز نشتی روغن در دسته موتورهای هیدرولیکی
• ایجاد سر و صدا مخصوصا در زمان عبور از ناهمواری‌ها
• بر هم خوردن تنظیمات کلاچ یا تکان خوردن دسته دنده
• تشدید تکانه‌های شدید به هنگام نیم کلاچ و یا تعویض دنده در نمونه های اتوماتیک

با توجه به موارد ذکر شده بهتر است به صورت دوره ای وضعیت سلامت دسته موتورهای خودرو را بررسی کنید.

دسته موتور دوسر پیچ تمام هیدرولیک زانتیا